千斤頂-橋梁支座是橋梁結(jié)構(gòu)的一種特殊而重要的部件，是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)構(gòu)件，承擔(dān)著傳遞上部結(jié)構(gòu)的支承反力和保證結(jié)構(gòu)在活載、溫度變形、混凝土收縮徐變等因素下的自由變形。而橋梁橡膠支座是橋梁支座中廣泛使用的一種支座。但近年來，隨著橋梁橡膠支座使用年限的增加，大多橋梁橡膠支座受到不同程度的損傷、老化，有些甚至已危及橋梁和行車安全。在此，為了確保橋梁橡膠支座的使用功能，本文就橋梁橡膠支座的常見病害及整體頂升更換技術(shù)進(jìn)行闡述，以供參考。
橋梁橡膠支座常見病害及原因分析
1板式橡膠支座橡膠或橡膠與加強(qiáng)鋼板的固結(jié)受到剪切破壞，限制了上部結(jié)構(gòu)的自由伸縮，從而使上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生附加應(yīng)力。
2由于梁底不平或預(yù)埋鋼板變位，致使梁安放后與設(shè)計(jì)要求有出入，從而導(dǎo)致梁對(duì)兩個(gè)橡膠支座的壓縮不等，甚至個(gè)別支座有縫隙，會(huì)使支座不均勻受力而縮短使用壽命。
3支座安裝在支座槽內(nèi)，吊梁后支座被壓縮，發(fā)生”落坑”現(xiàn)象，即梁底與橋墩（或橋臺(tái)）頂面相接觸，將改變橋墩的受力狀態(tài)，增大其偏心變距，甚至?xí)蛄旱蜏厥湛s時(shí)發(fā)生局部劈裂。
4由于支座與滑板間未涂抹足夠的潤(rùn)滑物質(zhì)，當(dāng)支座頂面滑板與梁收縮量超過支座剪切變形量時(shí)，滑板未發(fā)生滑動(dòng)，致使支座的剪切變形加劇，嚴(yán)重時(shí)會(huì)擠裂橋墩臺(tái)面的混凝土。
5由于預(yù)制梁板在預(yù)制和預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，可能造成支座上墊板不平、梁板翹曲變形，加之墩臺(tái)支座墊石標(biāo)高控制誤差，當(dāng)梁板安裝后，易致使支座由于承受不均勻受壓而損壞，或部分支座未承壓而脫空等不良工作狀態(tài)。
6由于支座的設(shè)計(jì)、選型及布置未能考慮到橋梁的結(jié)構(gòu)形式或規(guī)模，或是未考慮到主梁平、縱、橫端面的形狀，致使支座受力不合理，導(dǎo)致支座產(chǎn)生永久變形、壓潰、失效的現(xiàn)象。
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